省交通厅在7月6日－9日组织的“江海港口行”活动中，向媒体公布了我省十一五港口“五四三二一”发展规划，即：构建连云港、南京、镇江、苏州和南通五个亿吨大港；形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化、集约化布局；完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系；建成苏州太仓和连云港两个集装箱干线港；实现港口总吞吐能力翻一番，达到9亿吨和1200万标箱。其中宁镇通港口规划蓝图已经出炉。

　　　　南京构建三大功能港区

　　　　《南京港总体规划》已经出炉，明确提出，“十一五”期间，南京要率先建设航运物流中心，将新建、改建14大港区，并对14个港区的功能布局进行调整，形成综合运输枢纽、临港工业、城市物资运输服务等三大功能港区。其中，长江大桥以下港区重点实现江海转运功能、以上实现江内转运功能，形成“大桥上下、集中连片”的发展格局。南京目前在建的龙潭港区，将成为长江最大的集装箱、外贸散杂货港区，它将是今后几年全市临港产业集中、集聚发展的重要区域。南京还计划着手规划建设龙潭港口新城。

　　　　镇江投资62亿“以港兴市”

　　　　镇江提出了“以港兴市”的城市发展新思路。根据《镇江市城市总体规划》，镇江的城市定位将是“长江三角洲重要的港口城市”。“十一五”期间，规划投资62亿元，建成码头泊位31个，新增通过能力4800万吨，新增集装箱通过能力40万标箱。

　　　　南通由“江河”向“江海”跨越

　　　　南通港是长江下游港口唯一处于苏北地区的大型港口，有着为南通及苏中苏北地区经济服务和长江中下游地区物资中转服务的双重任务。记者从《南通港总体规划》中看到，南通港将成为国家发展综合运输的沿海主枢纽港，上海国际航运中心北翼江海组合大港。南通港将建设10个港区，其中沿江是8个，沿海2个。沿海港口之一的洋口港区，按第四代港区理念建设，不仅发展物流，还将主动进行资源配置。将于2008年正式开港，这标志着南通港真正从江河时代走向江海时代。 （陈岩）