花费十多万历时一月余

装台花车不容易

昨日，几乎所有花车的制作者都发出感叹：看上去光鲜亮丽，其实这花车做起来着实不容易。

花车漂亮的外表下，往往是货车。设计定稿后，要像搭房子一样，用钢材等做成龙骨架，在车上做出一个平台。

昨日巡游的16辆花车中，以从武当山远道而来的“武当山”最为特别：据介绍，为把一台三环大货车变成花车，十多个工人足足忙活了一个月，耗资10万多元。其中尤以缩微“金殿”做起来最为复杂，小构件斗拱就用去了1800个。

清凉山寨的制作者透露，莫看只是一座山，其工序也多达十余道……据组委会介绍，本届旅游节花车，平均造价达十几万元，且有防雨等功能。

（记者王小晗王予通讯员田湖晓洪）

“武当山”勇闯高速公路

一辆开车两人“放哨”

16辆花车中，绝大多数是在武汉本地改造的，不过有一部是从武当山开过来的。这部远道而来的花车，从高速公路上驶过时，竟要三个人一起开。

昨日，武当山旅游局负责人齐凡生告诉记者，他们的花车扎好后，从武当山开到宜昌参加了9月27日开幕的宜昌三峡国际旅游节，随后又从高速公路上开了4个小时，到武汉参加国际旅游节。

不过，扎好的花车特别影响视线。“看不到后视镜啊！”齐凡生笑着解释，“司机在高速公路上小心翼翼地开，旁边坐2个人，不停地帮他看着周围的路况。一辆花车要三个人开，一路开到武汉来可真不容易。”

花车上的金殿是仿制真正的武当山金殿做的，重达350公斤，挂在殿檐上的1080个雕件金碧辉煌，十分逼真。（记者魏曦）

油桶、漏斗、软管

花车“喝油”有点难

昨日，记者在花车停放现场看到，5名工作人员正费劲地为“黄鹤楼”花车加油。原来，为给布满车身的灯光提供电力，每辆花车必须随身携带1-2个汽油发电机。加油时，工作人员必须先将汽油从大桶里倒腾到小桶、这样才能拎着上车，然后还得通过漏斗、由粗到细的皮管，才能让花车真正“喝”上油。（记者王小晗）