荆楚网消息（楚天都市报）（记者叶宁 实习生王灿）日前，有读者向楚天都市报反映，江夏路面的交通治安实时监控系统（俗称“电子眼”），系一家公司与区财政局共同投资设置的，双方从罚款收入中分成，此举是否会影响到执法的公正性？

昨日，记者在武（汉）纸（坊）路上看到，沿途设有不少电子眼，交通标识要求行车时速控制在70公里以内。车牌号为鄂AK37XX的司机说，因超速在这条路上已被拍了好多次，每次行经此处都小心翼翼，生怕再被拍下。车牌号为鄂AK26XX的司机诉苦，这里的电子眼太厉害了，“每次都要盯着时速表跑车”。

当地司机中流传一种说法，“这些电子眼是一家公司和区里合作弄的”。许多司机认为：如果这一说法属实，公司投资建设电子眼，等于让民间资本参与执法，进而通过执法来创收，显然是不妥当的。

昨日下午，记者来到江夏公安分局交通巡逻民警大队，办公室负责人舒治东介绍，2005年起，该区投资500多万元，在武纸路等偏远地段设置了21处电子眼，超速、闯红灯等违章行为因此大幅下降。以武汉科技大学中南分校路口为例，安置电子眼之前，该路段每年出现违章一二百起，如今每年违章顶多一二十起，“违章少了，事故发生率自然下降，最终受益的还是司机和路人。”

“是否有公司参与电子眼建设？”面对记者的询问，舒治东说“这是区财政局的事”，他并不清楚，交管部门只负责日常管理，罚金上缴财政，再由财政局拨专款维持交通大队的正常运转。

记者联系上江夏区财政局后勤中心一位负责人，他证实：电子眼是区财政局和一家公司共同投资建设的，这家公司投资金额约占总投资的一半，收益按罚款比例回报。公司不参与交通执法，而且交通罚款实行收支两条线管理，此举不会影响公正执法。

黄陂交通大队一位人士昨晚告诉记者，他们也准备仿效江夏的做法，建设更多电子眼，以加大违章监管力度。